Wegfahrsperre deaktivieren Magneti Marelli IAW 8GMF
Wegfahrsperre deaktivieren Magneti Marelli IAW 8GMF
Springt das Fahrzeug nicht an oder geht es nach 1–2 Sekunden wieder aus? In vielen Fällen kann eine Störung im Bereich der Wegfahrsperre oder deren Kommunikation mit dem Motorsteuergerät die Ursache sein.
Wir bieten die Möglichkeit an, die Wegfahrsperren-Funktion direkt im Motorsteuergerät softwareseitig zu deaktivieren. Dadurch werden entsprechende Fehlermeldungen ignoriert, sodass Startprobleme im Steuergerät nicht länger auftreten.
Da die Fehlersuche und Reparatur der betreffenden Komponenten in Werkstätten sehr kostenintensiv sein kann, stellt die Deaktivierung eine kostengünstige Lösung dar.
Sie erhalten 1 Jahr Gewährleistung auf alle unsere Dienstleistungen.
Ablauf
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Bestellung
Sie wählen die Dienstleistung aus und schließen die Bestellung ab.
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Zusendung des MSTG
Sie schicken das Motorsteuergerät an uns. Sie erhalten eine Eingangsbestätigung.
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Bearbeitung (direkt nach Empfang)
Die Deaktivierung erfolgt sofort, technisch sauber und mit anschließender Prüfung.
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Rücksendung
Nach Abschluss der Arbeiten wird das Steuergerät an Sie zurückgesendet und ist direkt einsatzbereit.
Passende Teilenummern und Fahrzeuge (IAW 8GMF)
Typische Fahrzeuge (Auswahl):
- Alfa Romeo Mito (2009–2018) – Motor 312 A2.000, 955 A2.000, 955 A6.000, 955 A7.000
- Alfa Romeo Giulietta (2010–2015) – Motor 940 A2.000
- FIAT 500L (2014–2018)
- FIAT Punto (2011–2016) – Motor 955 A2.000, 955 A6.000
- FIAT Punto Evo (2009–2014) – Motor 955 A2.000, 955 A6.000
- Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde (2010–2017) – Motor 940 A2.000
- FIAT Bravo (2010–2014) – Motor 198 A7.000
- Abarth Punto Evo (2010–2011) – Motor 955 A8.000
- Abarth Punto Evo Esseesse (2010–2014) – Motor 955 A8.000
- Lancia Delta (2010–2014)
- Dodge Dart (2013–2013)
Wegfahrsperre deaktivieren beim Magneti Marelli IAW 8GMF
Das Magneti Marelli IAW 8GMF ist ein Motorsteuergerät von Magneti Marelli für Benzinmotoren. Steuergeräte dieser Familie finden sich u. a. bei Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Opel, VW, Peugeot, Citroën, Renault. Die genaue Zuordnung prüfen wir anhand der Teilenummer auf dem Gehäuse.
Typische Symptome
- Motor springt an und geht nach 1–2 Sekunden wieder aus
- Anlasser dreht, aber keine Zündung bzw. Einspritzung
- Wegfahrsperren-Kontrollleuchte blinkt dauerhaft
- Fehlerspeicher: Wegfahrsperre/Transponder nicht erkannt bzw. keine Kommunikation
Was Sie einsenden
- Das ausgebaute Motorsteuergerät (ohne Kabelbaum)
- Ihre Bestellnummer als Zettel im Paket
- Optional: Foto des Typenschilds vorab per E-Mail an info@performance7.de
Häufige Fragen
Muss ich mein Fahrzeug einschicken?
Nein. Sie senden nur das ausgebaute Magneti Marelli IAW 8GMF Motorsteuergerät an uns. Die Bearbeitung beginnt direkt nach Eingang.
Woran erkenne ich, ob mein Steuergerät passt?
Maßgeblich ist die Bezeichnung bzw. Teilenummer auf dem Typenschild des Steuergeräts. Senden Sie uns im Zweifel vor der Bestellung ein Foto des Aufklebers – wir prüfen die Kompatibilität.
Bleiben Kennfeld und Motorfunktion unverändert?
Ja. Es wird ausschließlich die Wegfahrsperren-Abfrage deaktiviert. Vor der Bearbeitung sichern wir die Originaldaten, nach der Bearbeitung prüfen wir das Steuergerät.
Was passiert, wenn die Ursache nicht die Wegfahrsperre ist?
Liegt ein anderer Defekt vor, melden wir uns vor weiteren Arbeiten mit einer Rückmeldung bei Ihnen.
Ist die Deaktivierung im Straßenverkehr erlaubt?
Nein. Die Nutzung ist nur in Bereichen zulässig, in denen keine StVZO-/StVO-Vorschriften gelten, z. B. im Motorsport oder bei nicht straßenzugelassenen Fahrzeugen.
Ihr Steuergerät ist nicht gelistet? Kontaktieren Sie uns mit der Teilenummer – viele weitere Typen sind auf Anfrage möglich.
Die Nutzung dieser Dienstleistung ist ausschließlich in Bereichen zulässig, in denen keine StVZO- oder StVO-Vorschriften gelten, z. B. im Rennsport oder bei nicht straßenzugelassenen Fahrzeugen.